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貨運(yùn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的散貨船類型簡(jiǎn)要介紹
現(xiàn)在的雜貨船一般都有雙層甲板,這就是所謂的“雙層船”。對(duì)于雙甲板船,每一件貨物都可以分成不同的艙室:位于主甲板和二層甲板之間的艙室稱為“甲板間艙”(或上貨),而位于二層甲板之下的艙室稱為“主艙室”(或下貨)。
閱讀83392020-11-12
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貨運(yùn)代理和散貨船公司的關(guān)系如何?
由于涉及貨物的進(jìn)出,國(guó)際貨運(yùn)必須通過(guò)海關(guān),有時(shí)還需要經(jīng)過(guò)商檢局或其他相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu),例如商務(wù)部,涉及范圍廣泛,專業(yè)性強(qiáng),因此貨主不大可能完全掌握這些知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn),也沒(méi)有必要。
閱讀61722020-11-06
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散貨船海運(yùn)過(guò)程中貨物受損如何處理?
可能有一個(gè)以上的貨損的潛在責(zé)任者,可以選擇按照運(yùn)輸合同關(guān)系找承運(yùn)人,或者保險(xiǎn)合同關(guān)系找保險(xiǎn)人,或者侵權(quán)責(zé)任關(guān)系找侵權(quán)人。
閱讀63482020-10-28
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散貨船都有哪些?有什么作用?
超巴拿馬型散貨船(PostPanamaxbulkcarrier):根據(jù)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì),載噸約為93,000噸,寬度為38米,船型根據(jù)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程設(shè)計(jì),但是目前這種船還不能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河.
閱讀73242020-10-20
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哪些貨物需要散貨船運(yùn)輸?
LAYCAN:承載期是租賃合同的重要條款,LAY=LAYTIME,即裝卸時(shí)間CAN=CANCELLING,取消合同時(shí)間。對(duì)我們來(lái)說(shuō),必須在LAYCAN的第一天之前做好準(zhǔn)備、報(bào)關(guān)等裝船的準(zhǔn)備。否則,一天容易產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)美元的滯納費(fèi)。
閱讀53732020-09-27
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國(guó)際散貨船海運(yùn)有哪些因素影響時(shí)間?
在國(guó)際散貨船海運(yùn)的過(guò)程中,花費(fèi)的時(shí)間也會(huì)和我們選擇的一些運(yùn)輸路線有關(guān)。同樣的距離,不同地方選擇的交通路線是不一樣的,我們可以從這方面去識(shí)別,對(duì)這些路線有一定的了解,會(huì)為整個(gè)交通提供更多的保障,這一點(diǎn)我們一定要明白。
閱讀43832020-09-18
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做散貨船公司必須了解的航線知識(shí)
作為貨代人必須知道的航道專業(yè)知識(shí),從在我國(guó)的沿海地區(qū)地各港考慮,偏南的經(jīng)大隅海峽出南海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津亞歐進(jìn)到中國(guó)太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,越...
閱讀75422020-08-26
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什么是散貨船,散貨船的種類
關(guān)鍵包含幾類:機(jī)械設(shè)備:工程項(xiàng)目工業(yè)設(shè)備,大物件工業(yè)設(shè)備,、加熱爐、蒸餾釜、壓力機(jī)、干燥機(jī)設(shè)備、活動(dòng)板房等。 各種各樣原材料:卷鋼、厚...
閱讀73442020-08-18
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