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COP26會(huì)議后,從各方面來(lái)看上海散貨船市場(chǎng)會(huì)受影響嗎
為期2周的COP26會(huì)議在英國(guó)格拉斯哥閉幕,會(huì)上,最新一期的“綠色航運(yùn)”專(zhuān)題介紹了會(huì)議期間取得的所有成果。盡管這次氣候大會(huì)并沒(méi)有像6年前的巴黎氣候大會(huì)那樣取得如此多的實(shí)質(zhì)性成果。但從各方面來(lái)看,妥協(xié)都會(huì)對(duì)未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
閱讀30302021-12-10
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為了保證貨物質(zhì)量、人身安全等安全,在散貨船裝運(yùn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)
為了保證貨物質(zhì)量、人身安全、船舶和環(huán)境等方面的安全,在散貨船裝運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)國(guó)際法規(guī)及其它有關(guān)規(guī)定和要求,并認(rèn)真總結(jié)固體散貨船貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),以促進(jìn)固體散貨船貨物安全運(yùn)輸。
閱讀35272021-12-02
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上海散貨船的貨艙備艙如何進(jìn)行備艙?
上海散貨船承租人或船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)理一旦確定下航次,即使尚未確定,也有很大可能,就應(yīng)將上海散貨船下航次航線、貨載、貨品名稱(chēng)及艙位等通知船長(zhǎng)。上海散貨船的貨艙備艙如何進(jìn)行備艙?機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)貨物情況,精心安排備艙工作。海員要對(duì)所有上海散貨船需要的備艙工具進(jìn)行整理、檢查(如安全帶、梯子、繩索、潛泵、鋼絲刷、海綿刷、鏟刀、掃把、竹竿、吹灰軟管、長(zhǎng)跳板、小坐板、鐵桶、艙燈等)。
閱讀24552021-11-23
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琪邦散貨船進(jìn)口報(bào)檢報(bào)檢操作流程
干散貨船運(yùn)輸,如礦砂.鹽.谷物.水泥,這類(lèi)船的干散貨船,也可稱(chēng)為干散貨船,簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。由于干散貨船運(yùn)輸貨種單一,無(wú)需打包,成捆,成箱裝運(yùn),不怕擠壓,便于裝卸,因此均為單面船??傊爻^(guò)50,000噸時(shí),一般不需裝運(yùn)起重設(shè)備。
閱讀24042021-11-16
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你了解嗎?散雜船貨物與雜貨船貨物的不同區(qū)別
每天在貨代對(duì)外貿(mào)易人員在接受客戶的詢盤(pán)時(shí),經(jīng)常會(huì)碰到客人說(shuō)“我有一票雜貨,請(qǐng)給我一個(gè)價(jià)目表?!蹦敲?,我們一般就會(huì)問(wèn),什么樣的產(chǎn)品,批量有多少?另一位客人會(huì)說(shuō),是煤還是糧食,大概有多少噸。但我們通常的回答是,這是散貨,我給你看一下散貨的價(jià)格。普通的客人都會(huì)回答,這可不一樣啊。事實(shí)上,這真的是不同的。以下小編帶您去了解散雜船與雜貨船貨物的不同。
閱讀45702021-11-11
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適合散裝船海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?/h3>
一般我們所說(shuō)的散裝船食品運(yùn)輸,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該叫散裝船運(yùn)輸,主要貨物是鋼材.鋼結(jié)構(gòu).設(shè)備.噸袋袋化工品等貨物的運(yùn)輸,特點(diǎn)是批量大,或者尺寸大,不適合一般集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>
閱讀55362021-11-02
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散貨船運(yùn)輸時(shí)會(huì)遇到的危險(xiǎn)
海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易的重要一環(huán),散貨船對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。散貨船主要運(yùn)輸大件貨物,例如煤炭、水泥、谷物、硫磺、化肥、鐵礦、糖類(lèi)等。很多干貨也被列為“危險(xiǎn)貨物”,在裝載時(shí),在裝卸時(shí)要特別注意。固態(tài)散貨船運(yùn)輸有潛在的危險(xiǎn)性,所以裝載和運(yùn)輸必須高效、安全。
閱讀36822021-10-27
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雜貨船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算
雜貨船運(yùn)輸費(fèi)用按班輪公司規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算。當(dāng)前,各國(guó)散雜船船運(yùn)公司編制的運(yùn)價(jià)表,雖然格式不同,但基本內(nèi)容卻較為相近。雜貨船船運(yùn)企業(yè)的價(jià)格單,一般根據(jù)貨物的種類(lèi)和性質(zhì),以及裝載、保管的難度來(lái)劃分成幾個(gè)等級(jí)。同一條航線上,由于貨品等級(jí)不同,船商收取的基本費(fèi)率也不同。所以,商品的等級(jí)和運(yùn)輸費(fèi)用有很大的關(guān)系。
閱讀60282021-10-19
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