上海琪邦國(guó)際散貨船運(yùn)輸有限公司專(zhuān)注于散貨船運(yùn)輸進(jìn)出口服務(wù)。每年為客戶(hù)操作上千特種貨物，服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車(chē)、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等。在工程機(jī)械類(lèi)服務(wù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和的能力。

客戶(hù)是第一次發(fā)游艇到國(guó)外，對(duì)出口操作流程完全不了解，但是對(duì)出口服務(wù)要求特別高。根據(jù)客戶(hù)的情況，琪邦國(guó)際業(yè)務(wù)人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為客戶(hù)提供了全程細(xì)致專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

客戶(hù)此次一共要出口5艘游艇，分別是3艘大船、2艘小船。根據(jù)游艇尺寸，琪邦國(guó)際業(yè)務(wù)人員建議客戶(hù)3艘大船走框架箱，兩艘小船走高柜的運(yùn)輸方案。
 

此業(yè)務(wù)最大的難點(diǎn)在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的，琪邦國(guó)際業(yè)務(wù)人員建議出廠時(shí)工廠為每艘船打個(gè)底座，這樣方便固定。起初工廠為節(jié)省成本只做了兩個(gè)單獨(dú)的架子分別墊在船兩邊，結(jié)果導(dǎo)致高箱的船底架無(wú)法固定，游艇無(wú)法裝箱。

此時(shí)，再讓工廠趕制已來(lái)不及，我們馬上讓倉(cāng)庫(kù)把已經(jīng)下班的工人召集回去，加班連夜做了兩個(gè)底架，做好底架時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)多了。為了能讓客戶(hù)的貨趕上船期，我們又協(xié)調(diào)倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)加班裝箱，直到所有貨物都裝箱完畢。此票業(yè)務(wù)最終趕上預(yù)定船期，順利出運(yùn)。

多年實(shí)踐總結(jié)特種柜注意事項(xiàng)：

1.散貨船用防水防油特殊處理的帆布遮蓋，并且有鋼絲繩加固裝置對(duì)貨物進(jìn)行加固，捆綁牢固。避免貨物前后移動(dòng)，鋼索與貨物之間需要加托墊保護(hù)。

2.散貨船寬和高也基本上分別限制在4M以外，超過(guò)這個(gè)限制，建議您走特種箱更經(jīng)濟(jì)。

3.船上配載貨物長(zhǎng)度問(wèn)題，40尺裝在甲板以下，40尺上的貨物長(zhǎng)度就不能超過(guò)11.65米，因?yàn)樵趦深^的擋板左右要留下30公分的導(dǎo)軌位置，而另一種是裝在甲板以上，則長(zhǎng)度可以裝到11.9米，甚至可以裝超長(zhǎng)的貨物。20尺平板柜是不會(huì)放在艙內(nèi)的，因?yàn)榕搩?nèi)基本不會(huì)設(shè)計(jì)20尺平板柜的導(dǎo)軌。

4.載重限制：規(guī)格固定的是2.6米，20尺小平板實(shí)際載重27.7噸，核定載重31噸，40尺大平板實(shí)際載重30噸，核定載重40噸。